度更是快的飙升，也就三秒左右，百公里加就破百了。
    “我的天啊，这也太刺激了……”
    埃尔森赶紧踩下刹车，刚才还很快的承影，却在很短的距离就直接刹停，刹车距离仅仅三十米多一点。
    说明这款车的刹车系统也非常牛逼，毕竟这款车的重量非常重，车子重量快三吨了，不是那些重量比较轻的跑车。
    喜欢，埃尔森喜欢上了这款车。
    试车继续，越试埃尔森越震惊，这真的是一款大型轿车吗？驾驶起来完全没有这种感觉啊。
    驾驶感受甚至堪称完美，埃尔森感觉这是自己开过的最牛逼的一款车。
    不仅有跑车的操控性，还有顶级豪车的舒适性。
    又舒适，又好开，又安静，简直太牛了。
    除了好开之外，很多配置更是第一次体验，科技感直接拉满，在这个时代，这些科技的东西，太让人震惊。
    而其他车评人和埃尔森一样，一个个跟没开过车的小白似得，嘴里满是惊讶。
    最让他们惊讶的是这款车的续航，对于电动汽车，他们的认知是续航肯定很短。
    但是这款车的续航却让他们震惊，因为华盛园区的道路不是高，他们的度也开不了太快。
    所以续航更长，再加上深城的气温比较适宜，所以这款车的续航直接打到了一比一左右了。
    当这些人把续航开到600公里后，这款车留给他们的只有震惊了。
    他们很清楚，这个续航代表着什么。
    续航600公里，这已经比很多燃油车的续航还要长呢。
    这样续航的电动车，完全有了长期使用的价值啊。
    而且充电度也比他们想象的要快的多。
    仅仅用了一个小时，这些车子就能从几乎没电到充满，这度太快了。
    开六百公里，休息也该休息一个小时了。
    而对于一些从小国家来的车评人来说，这续航更是太够用了。
    别说六百公里了，三百公里续航都恨不得从他们国家跑几个来回了。
    跨级体验，真的是跨级体验。
    还有自动驾驶功能，这玩意更是让这些人惊掉下巴。
    尼玛，车子自己能加，能减，还能自动变道，自动车。
    这种体验，就好像从老年机到智能机，差异巨大。
    所有车评人疯了，不断的试车，不断的拍视频，不断的惊讶。
    开的越久，就越喜欢这款车。
    很多车评人真的现在就想把这车子开回家去。
    一周的试驾最终结束，所有车评人都依依不舍，他们也询问了这款车的消息。
    得知这款车将会在日内瓦车展上市后，所有人表示，一定要买一辆自己开。
    虽然现在没有充电网络，但是600公里的续航，完全可以当家里的第二辆车，家里安装一个慢充桩，平时在自己家里开。
    再说了，华盛集团也表示，将会在全球建设充电桩网络来满足充电需求，这些消息，让这些人对未来充满了期待。